罕有飓风式地中海风暴袭击希腊 致住民被困衡宇被埋

报道称,希腊西部的凯法利尼亚岛是深受游客喜爱的旅游胜地,但这次“伊亚诺斯”的登陆,却使这座美丽的小岛一夜之间变成了“地狱”。,而在阿索斯村(Assos),倾盆大雨从附近山坡冲下数以吨计的岩石和泥土,将整个村庄“活埋”,超过25辆汽车被压在巨石之下。该村庄从18日起已经连续3天停水停电,村民也无法出行。

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撰文/Laurence Edmondson(ESPN赛车频道主编)

编译/李田友(腾讯体育特约撰稿人)

日前在接受ESPN专访时,红牛领队霍纳注释了为什么维斯塔潘相比他的队友会有云云大的优势,并将他与迈克尔-舒马赫进行了对照。

维斯塔潘最近两年在红牛的队友,分别是加斯利和阿尔本,这是F1最有前途的两名年轻车手,然则与维斯塔潘相比,两人都显得对照平庸。

毫无疑问,加斯利和阿尔本都具有不俗的先天,速率异常快(加斯利最近在蒙扎获得职业生涯首个分站冠军,而阿尔本则在穆杰罗获得了他的第一个领奖台位置),但两人都无法在赛车相同的情形下和维斯塔潘睁开竞争。这到底是怎么回事呢?

霍纳以为,维斯塔潘和其他两名车手之间的成就差距,部门是由于红牛赛车近年来的特征造成的。为了缩小与梅赛德斯在赛道上的差距,红牛生产了一款在极限状态下很难操控的赛车,它有可能会削弱一位车手的信心,尤其是当这位车手原本的状态就显得对照挣扎时。

红牛赛车在排位赛中经常出现转向过分的情形,而在匈牙利大奖赛的湿滑赛道上,维斯塔潘甚至失去了对赛车的控制。

在大多数时间里,维斯塔潘能够应付车队这种激进的计谋,而他的队友们却在苦苦挣扎。对霍纳来说,维斯塔彭的这种能力让人想起F1最伟大的车手之一――舒马赫。

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霍纳示意:“他让我想起90年代中期,迈克尔-舒马赫还驾驶贝纳通赛车的时刻,没有若干车手能像舒马赫那样,以自己独占的方式去驾驶汽车,但维斯塔潘能用这辆赛车做到同样的事。赛车上的一些细微误差,他完全能自己应付,这不会让他不安。然而,无论是加斯利、阿尔本照样昔时的里卡多,他们都市受到一些影响。”

霍纳接着示意:“这就是我们作为一个团队所关注的,优异的车手能够起劲治理和降低赛车在某些区域的敏感度。”

现在的问题是,若是维斯塔潘在一辆激进的赛车上能够更靠近梅赛德斯,那么车队总是会从套件中追求最佳性能,压榨出赛车的最大潜能,即便这是以牺牲一些操控性为价值的。他的队友,无论是谁,都都必须面临这个现实。

霍纳弥补道:“这会让车队感应有些左右为难,然则你总是会被最快的速率所吸引,这是很自然的事情。有时车手在反馈数据时谈论的不是统一件事,你总是会被那些速率更快的车手吸引,这是人类的本能。”

不外,虽然阿尔本今年的成就很难遇上维斯塔潘,但他的显示并没有2019年头的加斯利那么糟糕。那时法国人作为维斯塔潘的队友只加入了12场竞赛,由于成就不佳和缺乏信心,他在下半赛季被阿尔本取代。然而,当加斯利回到红牛二队,他的显示异常精彩,并在今年的意大利大奖赛中获得了近十年来最出人意料的一场胜利。

加斯利最近示意,他在红牛时代知道自己的显示为什么总是上不去,但由于与红牛的条约,他无法透露细节。当ESPN把这些话转给霍纳时,红牛领队回应道:“我不知道他在说什么,老实说,我不知道他在说什么。真的不知道。他在赛车上和维斯塔潘是完全同等的。很明显,今年阿尔本的显示相比之下要更好一些。”

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霍纳以为,去年把加斯利降级到红牛二队的决议是准确的,这辅助他重新找回了自己的状态。霍纳示意:“去年加斯利在这里度过了一段艰难的时期,以是我以为这是一个准确的决议。他在现在的环境下恢复了状态,赛车更容易驾驶,这激发了他的信心。”

霍纳接着示意:“若是我们以为加斯利配不上加入F1竞赛,我们会排除他的条约,但我们并不以为这是事实。我们以为那时的情形和以前一样,红牛二队对他来说会是一个更好的环境。我很喜悦看到事情的希望云云顺遂,红牛二队的作用已经从一个低级团队变成了一个兄弟团队,车手们可以在最适合自己的环境下发展。”

霍纳示意,红牛对于现在的阿尔本已经充满信心,一个很主要的原因是他虽然在排位赛中跟不上维斯塔潘的速率,然则他在周日正赛中展现出来不错的速率,有一些令人印象深刻的超车,相比之下,加斯利在这方面有些缺乏。

霍纳示意:“阿尔本事情异常起劲,他的方式也异常好,在队内很受迎接,我们需要让他的赛车更匹配他的驾驶气概,但这往往出现在周日而不是周六。不外我们在这方面正在不停取得希望,我们信赖他的显示迟早会追上维斯塔潘。”

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